Εφαρμογή του κράματος τιτανίου στο θαλάσσιο τομέα
Η αντίσταση διάβρωσης του υλικού κραμάτων τιτανίου χρησιμοποιείται ευρέως στα σκάφη, όχι μόνο στο μεγάλο εξοπλισμό όπως οι εγκαταστάσεις κατασκευής και καμπινών σκαφών, αλλά και σε άλλα μέρη και συστατικά, όπως το σύστημα ηλεκτρονικών πληροφοριών, το ηλεκτρικό σύστημα, το βοηθητικό σύστημα, τα δομικά μέρη φλουδών, το σύστημα προώθησης, τα ξένα υλικά κραμάτων τιτανίου κ.λπ. χρησιμοποιούνται κυρίως στη δομή σκαφών, εξοπλισμός προώθησης, ακουστικός εξοπλισμός και ούτω καθεξής.
No.1 κατοικία πίεσης
Στον τομέα των σκαφών, η κύρια εφαρμογή της φλούδας πίεσης κραμάτων τιτανίου είναι βαθύ υποβρύχιο και υποβρύχιο. Το κράμα τιτανίου έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής συγκεκριμένης δύναμης, την καλούς αντίσταση διάβρωσης και τον μη-μαγνητισμό, οι οποίοι την κάνουν ένα υψηλής ποιότητας υλικό για την κατασκευή του βαθύβιου κοχυλιού πίεσης εξοπλισμού.
Η Ρωσία είναι η πρώτη χώρα για να χρησιμοποιήσει τη φλούδα πίεσης κραμάτων τιτανίου στα πυρηνικά υποβρύχια, και είναι επίσης ο παγκόσμιος ηγέτης στην τεχνολογία. Αρχική στη δεκαετία του '60, η Ρωσία (στο παρελθόν η Σοβιετική Ένωση) έχτισε μια σειρά υποβρυχίων τιτανίου. Άρχισε με το πυρηνικό υποβρύχιο βλημάτων κρουαζιέρας κραμάτων 661 τιτανίου. Στη συνέχεια, επτά άλφα υποβρύχια κραμάτων τιτανίου κατηγορίας, ένα υποβρύχιο κατηγορίας της MAC, και τέσσερα η οροσειρά υποβρύχια κατηγορίας χτίστηκαν. Αυτά τα πυρηνικά υποβρύχια είναι τύπος επίθεσης, του οποίου η «άλφα» χρήση υποβρυχίων κραμάτων τιτανίου κατηγορίας μέχρι 3000 τόνοι του τιτανίου αναμιγνύει. Το πυρηνικό υποβρύχιο τυφώνας-κατηγορίας που γίνεται από τη Ρωσία είναι το παγκόσμιο μεγαλύτερο υποβρύχιο από την άποψη του όγκου και της χωρητικότητας, και χρησιμοποιεί 9000 τόνους του τιτανίου. Αυτήν την περίοδο, η πιό πρόσφατη παραγωγή των πυρηνικών υποβρυχίων κατηγορίας βόρειου αέρα της Ρωσίας χρησιμοποιεί επίσης τη φλούδα πίεσης κραμάτων τιτανίου.
No.2 μονάδα προώθησης δύναμης
Λόγω της επιρροής του θαλάσσιου νερού και του ωκεάνιου κλίματος, στείλετε τα υλικά προωστήρων χρειάζεται την υψηλές δύναμη κούρασης διάβρωσης και την αντίσταση διάβρωσης δημιουργίας κοιλότητας. Έναντι του κράματος χαλκού και του χάλυβα, το κράμα τιτανίου έχει τα πλεονεκτήματα στη δύναμη κούρασης διάβρωσης και την αντίσταση δημιουργίας κοιλότητας. Επιπλέον, λόγω της χαμηλής την πυκνότητάς του, οι προωστήρες τιτανίου έχουν μια μικρή μάζα έναντι άλλων συνήθως χρησιμοποιημένων υλικών κατά κατασκευή των προωστήρων του ίδιου μεγέθους. Κατά συνέπεια, τα σκάφη με τους προωστήρες τιτανίου οδηγούνται αποτελεσματικότερα.
Ο Ross, η Μεγάλη Βρετανία και άλλες έχουν προσπαθήσει να χρησιμοποιήσουν τους προωστήρες τιτανίου στα σκάφη από τη δεκαετία του '60. Η Ρωσία, παραδείγματος χάριν, χρησιμοποιεί τους προωστήρες τιτανίου στα πυρηνικά υποβρύχια της άλφα-κατηγορίας και mi-κατηγορίας. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν χρησιμοποιήσει επίσης προωστήρας τιτανίου σε διάφορα σκάφη.
No.3 ακουστική συσκευή
Τα κράματα τιτανίου μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τις ακουστικές συσκευές στα σκάφη, όπως οι κουκούλες σόναρ, υποβρύχιοι ακουστικοί ενεργειακοί ανταλλάκτες, μικρόφωνα, τηλεφωνικά μέρη, το σόναρ κ.λπ. είναι ο αποτελεσματικότερος εξοπλισμός για την υποβρύχια ανίχνευση στόχων. Το ανοξείδωτο και ενισχυμένος ο ίνα χάλυβας γυαλιού, έναντι των υλικών κραμάτων τιτανίου, έχουν τη σχετικά αδύνατες υγιή μετάδοση και την αξιολόγηση αποτελεσμάτων εσκεμμένης σύγκρουσης. Η Ρωσία έχει εφαρμόσει deflector σόναρ κραμάτων τιτανίου αεροπλανοφόρο πυρηνικών υποβρυχίων «Kursk», αεροπλανοφόρων, «Kyiv» στο του «Μινσκ», κ.λπ., και η πραγματική επίδραση ανίχνευσης σόναρ είναι καλή.